Ankarspel montering!
Ankarspel montering!
Har köpt ett ankarspel, Anchormatic, med band och rullmotor med montering inne i båten under babords akterkoj ganska långt föröver. Tre brytrullar behövs, en vid ingången genom skrovet vid akterfönstret, en nere vid kojen/akterspegeln och den sista ca ½ meter föröver från akterspegeln räknat under kojen för att få rätt vinkel mot motorn.
Har raderat onödig text som följde, rulla ner!
Hälsning Bengt.
Har raderat onödig text som följde, rulla ner!
Hälsning Bengt.
Senast redigerad av 2 Nr. 52, redigerad totalt 0 gång.
Re: Ankarspel montering!
Hej Bengt
Hur blev din montering. Själv har jag ett likadant spel monterat på utsidan akterspegeln. Din idé har sått ett frö hos mig att flytta in spelet för att få en renare akterspegel.
Hälsningar
Janne
Hur blev din montering. Själv har jag ett likadant spel monterat på utsidan akterspegeln. Din idé har sått ett frö hos mig att flytta in spelet för att få en renare akterspegel.
Hälsningar
Janne
Re: Ankarspel montering!
Äntligen är det på G
Har lagt in två bilder till att börja med på plattan som är plastad fast under bb akterkoj. På andra kortet sitter motorn på plats.
En regel är fast med två genomgående M8 in till motorrummet. Träplattan (vattenfast plywood) är fäst med tre rostfria skruv ner i regeln. Över detta är sedan plasten lagd. Fyra M8 bultar (som motorn skruvas fast i) sitter underifrån med planbricka och ytterligare en planbricka inkl fjäderbricka och mutter på ovansidan ordentligt fastdragna och bildar den fasta bulten som motorn sedan skruvas fast i med självlåsande muttrar. Plattan är ej plastad på undersidan. Skulle bulten vid senare demontering händelsevis gå runt, går den att komma åt underifrån med ringnyckel för mothåll. Ett tips, tejpa gängorna vid plastning så hålls de rena från plast. Fick dock ta lite aceton och lätt med stålborste så blev gängorna helt rena. Mot skrovet är det givetvis endast plastat, viktigt är dock att skrapa rent ordentligt så all gelcot är borta på ytan som skall plastas. Inga ytterligare "stöd" behövs enl. expertis trots att krafterna kan bli stora i dragriktningen. Differensen mellan motorns överdel till toftens underdel blev ca 2 cm. Då bandet är "siliconbehandlat" skall inget vatten följa med upp/in. Hörde från annan person att bandet drog in totalt en ½ "fingerborg" vatten varje gång eller ca ½ dl vatten på en hel säsong. En idé är att öppna för ett mindre hål med ventilspjäll rakt in från motorn för ev. torkning av band om det nu behövs? Det finns visserligen (som syns på bilden) ett al-rör in med ventilation som kan räcka, avvaktar denna sommaren för kontroll om det verkligen behövs extra ventilation.
Motorsladden (ligger bakom motorn) går in via ett uppborrat hål i skottet, in under avgasdämparen och vidare in genom nästa skott där det finns bra utrymme för att montera elektronikboxen på dess mellanvägg. Har köpt (enl. anvisning) 25 mm2 elkabel (T.H.Pettersson på Mölndalsvägen, Gbg, som hjälpte till att fixa ordentliga anslutningsklämmor med krympslang i ändarna, rött för plus och svart för minus) som kommer att gå från el-boxen in till motorrummet. Pluskabeln kommer att kopplas direkt på huvudbrytaren och minuskabeln går vidare direkt in till startbatteriet (båtmotorn måste alltid startas innan ankarspelet används för spänningens skull, vilket kan tyckas självklart). Dock kan ankarspelsmotorn köras kort utan att båtmotorn är igång, så båten kan "dras" ut en bit från klipporna med fjärrkontrollen, en vettig idé om man är rädd om fören vid svall. En fast manöverpanel med tunna sladdar från elektronikboxen dras senare upp någonstans till förarplatsen så ankaret kan släppas lätt vid tilläggning då hustrun är i fören... På akterspegeln sitter ankardäverten fast med genomgående M8 liksom brytrullar för bandet, allt med rostfria förstärkningsplåtar på insidan, som delvis följde med satsen. Bandet går via tre brytrullar fram till ankarspelsmotorn. Bandet går ut via en plastring (medföljer) i akterspegeln. Det lodrätta bandet upp mot hålet i akterspegeln kommer att byggas in med plywood, hyllan under fönstret behålles men sågas delvis upp 1 dm för att bandet skall gå fritt). Inbyggnad också över bandets väg mot a-motorn så man kan packa "ovanpå bandet" under toften. Mer foton på detaljer kommer senare. /Bengt.
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Har lagt in två bilder till att börja med på plattan som är plastad fast under bb akterkoj. På andra kortet sitter motorn på plats.
En regel är fast med två genomgående M8 in till motorrummet. Träplattan (vattenfast plywood) är fäst med tre rostfria skruv ner i regeln. Över detta är sedan plasten lagd. Fyra M8 bultar (som motorn skruvas fast i) sitter underifrån med planbricka och ytterligare en planbricka inkl fjäderbricka och mutter på ovansidan ordentligt fastdragna och bildar den fasta bulten som motorn sedan skruvas fast i med självlåsande muttrar. Plattan är ej plastad på undersidan. Skulle bulten vid senare demontering händelsevis gå runt, går den att komma åt underifrån med ringnyckel för mothåll. Ett tips, tejpa gängorna vid plastning så hålls de rena från plast. Fick dock ta lite aceton och lätt med stålborste så blev gängorna helt rena. Mot skrovet är det givetvis endast plastat, viktigt är dock att skrapa rent ordentligt så all gelcot är borta på ytan som skall plastas. Inga ytterligare "stöd" behövs enl. expertis trots att krafterna kan bli stora i dragriktningen. Differensen mellan motorns överdel till toftens underdel blev ca 2 cm. Då bandet är "siliconbehandlat" skall inget vatten följa med upp/in. Hörde från annan person att bandet drog in totalt en ½ "fingerborg" vatten varje gång eller ca ½ dl vatten på en hel säsong. En idé är att öppna för ett mindre hål med ventilspjäll rakt in från motorn för ev. torkning av band om det nu behövs? Det finns visserligen (som syns på bilden) ett al-rör in med ventilation som kan räcka, avvaktar denna sommaren för kontroll om det verkligen behövs extra ventilation.
Motorsladden (ligger bakom motorn) går in via ett uppborrat hål i skottet, in under avgasdämparen och vidare in genom nästa skott där det finns bra utrymme för att montera elektronikboxen på dess mellanvägg. Har köpt (enl. anvisning) 25 mm2 elkabel (T.H.Pettersson på Mölndalsvägen, Gbg, som hjälpte till att fixa ordentliga anslutningsklämmor med krympslang i ändarna, rött för plus och svart för minus) som kommer att gå från el-boxen in till motorrummet. Pluskabeln kommer att kopplas direkt på huvudbrytaren och minuskabeln går vidare direkt in till startbatteriet (båtmotorn måste alltid startas innan ankarspelet används för spänningens skull, vilket kan tyckas självklart). Dock kan ankarspelsmotorn köras kort utan att båtmotorn är igång, så båten kan "dras" ut en bit från klipporna med fjärrkontrollen, en vettig idé om man är rädd om fören vid svall. En fast manöverpanel med tunna sladdar från elektronikboxen dras senare upp någonstans till förarplatsen så ankaret kan släppas lätt vid tilläggning då hustrun är i fören... På akterspegeln sitter ankardäverten fast med genomgående M8 liksom brytrullar för bandet, allt med rostfria förstärkningsplåtar på insidan, som delvis följde med satsen. Bandet går via tre brytrullar fram till ankarspelsmotorn. Bandet går ut via en plastring (medföljer) i akterspegeln. Det lodrätta bandet upp mot hålet i akterspegeln kommer att byggas in med plywood, hyllan under fönstret behålles men sågas delvis upp 1 dm för att bandet skall gå fritt). Inbyggnad också över bandets väg mot a-motorn så man kan packa "ovanpå bandet" under toften. Mer foton på detaljer kommer senare. /Bengt.
Re: Ankarspel montering!
Jag har monterat ett anchoromatic i min 78:a, jag har satt det i garderoben i akterruffen. Perfekt placering tycker jag det behövs bara en brytrulle och sedan en genomgång genom akterspegeln. Fungerar klockrent och har inte haft några problem, det blir tredje säsongen med ankarspelet för min del.
/Winga 78 nr 78
/Winga 78 nr 78
Re: Ankarspel montering!
Ok Jofr, men hur går det då med badstegen, flyttad? Annars var idén bra. Här kommer resterande bilder på min äntligen färdiga montering. Visserligen saknas finputs, dvs snickra till hyllan, tillverka en lodrätt träkanal/tunnel på akterspegelns insida för bandet, kapa dynan för passform vid träkanalen, tillverka kanal för längsgående band under bb kojen fram till motorn. Skära upp ett hål för montering akter om fram-backreglaget på doghouse sb sida. Hoppas detta kan vara någon hjälp för någon med samma monteringsidé.
Re: Ankarspel montering!
ÄNTLIGEN ÄR MONTERINGEN HELT KLAR !!!! Imorgon åker vi på semesterresa med premiäranvändning av ankarspelet!!
Det var inte helt lätt att efter monteringen göra den digitala inställningen för "tvättläget" och "stoppläget", speciellt när broschyren var otydlig/fel alt. att man inte tagit hänsyn till en dävertmontering där däverten gärna lyfter sig till vågrätt läge. Det tog därför ca 3 timmar innan jag kom underfund med rätt inställning på de två potensometrarna som vadera hade ca 10 lägen. Den var inte så helautomatisk som broschyren gjorde gällande med den typ av dävert jag skulle ha då jag inte ville ha badbryggemontering p.g.a. platsbrist på den lilla badbryggan. Nu går ankarspelet perfekt till "tvättläget", men resterande bit upp till stoppläget skall köras "för hand", stötvis, upp till ett idealläge där ankardäverten inte reser sig. Gör den det, blir det en smäll när man släpper av ankaret för ankring. Helt onödigt och belastar dessutom akterspegeln. Bäst är att däverten ligger kvar i nedfällt läge när ankaret är uppdraget, och därefter drar man upp det med en tamp med block och låser fast det mot relingen, se foton.
Nu har jag också hittat bästa placering för manöverpanelen, helt enkelt samma plats som krängningsmätaren sitter, som fick flyttas. Jag ville ha den till vänster om ratten, då jag har körreglaget på höger sida, nu kan jag ta bästa lediga hand till ratten. Hustrun behöver nu ALDRIG mer kasta ankaret i hamnarna, något hon klagade på tidigare somrar då hon fick lätt ryggskott.
Hoppas dessa bilder och text kan vara till vägledning för er som går i tankar att montera ankarspel, där man har allt inombords för att slippa en "låda" på aktern. Då bandet är siliconbehandlat släpper det vattnet på utsidan istället för en blöt tross som ligger i båten och luktar.
Det var inte helt lätt att efter monteringen göra den digitala inställningen för "tvättläget" och "stoppläget", speciellt när broschyren var otydlig/fel alt. att man inte tagit hänsyn till en dävertmontering där däverten gärna lyfter sig till vågrätt läge. Det tog därför ca 3 timmar innan jag kom underfund med rätt inställning på de två potensometrarna som vadera hade ca 10 lägen. Den var inte så helautomatisk som broschyren gjorde gällande med den typ av dävert jag skulle ha då jag inte ville ha badbryggemontering p.g.a. platsbrist på den lilla badbryggan. Nu går ankarspelet perfekt till "tvättläget", men resterande bit upp till stoppläget skall köras "för hand", stötvis, upp till ett idealläge där ankardäverten inte reser sig. Gör den det, blir det en smäll när man släpper av ankaret för ankring. Helt onödigt och belastar dessutom akterspegeln. Bäst är att däverten ligger kvar i nedfällt läge när ankaret är uppdraget, och därefter drar man upp det med en tamp med block och låser fast det mot relingen, se foton.
Nu har jag också hittat bästa placering för manöverpanelen, helt enkelt samma plats som krängningsmätaren sitter, som fick flyttas. Jag ville ha den till vänster om ratten, då jag har körreglaget på höger sida, nu kan jag ta bästa lediga hand till ratten. Hustrun behöver nu ALDRIG mer kasta ankaret i hamnarna, något hon klagade på tidigare somrar då hon fick lätt ryggskott.
Hoppas dessa bilder och text kan vara till vägledning för er som går i tankar att montera ankarspel, där man har allt inombords för att slippa en "låda" på aktern. Då bandet är siliconbehandlat släpper det vattnet på utsidan istället för en blöt tross som ligger i båten och luktar.
- Bilagor
-
- Till vänster sitter manöverpanelen, utöver detta finns en fjärrkontroll att ha runt halsen. Fjärren använder jag vid sista upphissningen efter "tvättläget" när jag lämnat hamnområdet, då jag avgör var jag vill stanna ankaret. Fjärren kan också användas då båten ligger nära en klippa, för att "backa" ut båten en bit och sedan "släppa" tillbaka henne för att kunna gå ombord.
Re: Ankarspel montering!
Jag står i begrepp att göra som du gjort med ankarspelet, undrar var du placerade den 3:e brytrullen? Har du någon bild?
MVH Roger Tapper.
MVH Roger Tapper.
Winga 78 ägare.
Re: Ankarspel montering!
Hej Roger.
Den tredje brytrullen sitter strax utanför bilden, under den nedersta brytrullen du ser på bilden med två brytrullar på. Där finns ett tvärskott med ett befintligt mindre runt hål i, som jag sågat upp till en rektangulär öppning där rullen sitter för extra styrning/centrering av bandet fram till motorn. Den sitter alltså inte i det tvärskott du ser på bilden med motorn i bakgrunden. Har nog ingen bild på denna tredje rullen.
Men så snart ett plywoodskydd är snickrat över bandet som går upp till fönstret som skydd, tar jag ett foto även över detta som kompletterar hela monteringen. Dynan lämnar jag in för tillskärning så den passar runt plywood skyddet. Har liten fundering på att fälla in ett acrylglas i rektangelform uppe på den 45 gradiga lutningen på skyddet så kontroll av bandet kan ske så det inte ev. vrider sig, så slipper jag skruva loss ovandelen på skyddet. Även ev. kondens framgår ju då också av rutans insida om detta finns. Glaset förmedlar ju då två uppgifter till mig. Lycka till!
/Mvh
Bengt.
Den tredje brytrullen sitter strax utanför bilden, under den nedersta brytrullen du ser på bilden med två brytrullar på. Där finns ett tvärskott med ett befintligt mindre runt hål i, som jag sågat upp till en rektangulär öppning där rullen sitter för extra styrning/centrering av bandet fram till motorn. Den sitter alltså inte i det tvärskott du ser på bilden med motorn i bakgrunden. Har nog ingen bild på denna tredje rullen.
Men så snart ett plywoodskydd är snickrat över bandet som går upp till fönstret som skydd, tar jag ett foto även över detta som kompletterar hela monteringen. Dynan lämnar jag in för tillskärning så den passar runt plywood skyddet. Har liten fundering på att fälla in ett acrylglas i rektangelform uppe på den 45 gradiga lutningen på skyddet så kontroll av bandet kan ske så det inte ev. vrider sig, så slipper jag skruva loss ovandelen på skyddet. Även ev. kondens framgår ju då också av rutans insida om detta finns. Glaset förmedlar ju då två uppgifter till mig. Lycka till!
/Mvh
Bengt.
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: 1 och 0 gäst